A estação mais gelada do ano chegou e exige cuidados específicos com o veículo. Veja cinco dicas simples para não entrar numa fria
Desde que algumas medidas de isolamento social por conta da pandemia do novo coronavírus foram implementadas, muitos motoristas tiveram de deixar seus carros em casa por meses.
Com o inverno chegando, a manutenção deve ser levada ainda mais a sério.
De acordo com Emerson Farias, analista sênior de pesquisa e desenvolvimento do Cesvi Brasil, dependendo do período sem uso, o veículo pode apresentar problemas de funcionamento.
O combustível com muita porcentagem de etanol ou mesmo o próprio etanol no tanque é um deles.
“Como os combustíveis de maior teor de etanol costumam ser mais difíceis em fazer o motor pegar de primeira, a persistência pode provocar a descarga repentina da bateria”, explica o especialista.
“Isso sem falar nas velas, cabos e bobinas que também podem ser afetados”, acrescenta.
Para evitar esse tipo de surpresa, separamos cinco dicas importantes para que o seu carro não te deixe na mão e você ainda possa economizar uma grana com o seu mecânico.
Partida a frio
Veículos com motor flex equipados com tanquinho de partida a frio merecem atenção especial, já que têm mais dificuldade de pegar em dias frios e trabalham com temperaturas abaixo de 15°C.
É o caso do seu carro? Então prefira mantê-lo abastecido sempre com gasolina premium enquanto parado. Ela tem maior durabilidade e menor concentração de etanol (25%) em relação à comum (27%).
Bateria
No frio, há uma exigência maior da bateria, principalmente na partida a frio.
Verifique o estado do componente e evite deixar funcionando a central multimídia e o sistema de som com o carro desligado, bem como luzes internas, faróis e lanternas
Ar-condicionado
Em veículos que possuem ar-condicionado com aquecedor, é recomendável realizar uma manutenção a cada seis meses. A maioria deles possui o filtro que deve ser substituído sempre que houver muita sujeira.
Quando o aquecedor é ligado, toda a sujeira é espalhada para o interior do carro.
Caso more em regiões do agreste ou litorâneas, em que não faz tanto frio, mas os ventos costumam ser mais fortes nesta época do ano, redobre a atenção com o aumento do acúmulo de poeira e com a maresia.
Palhetas do limpador de para-brisa
Para garantir o bom funcionamento das palhetas dos limpadores de para-brisa, deve-se trocá-las uma vez ao ano. Porém, se a sua cidade tem um clima de frio mais intenso, talvez valha a pena reduzir o prazo pela metade. O tempo frio pode ressecar a borracha do acessório, diminuindo drasticamente a sua eficiência.
Pintura
Por conta do clima frio e seco, mantê-la encerada é sempre bem-vindo. Opte por ceras protetoras e limpadoras, dica que vale tanto para regiões litorâneas como as sulistas, com muita geada.
Lavar o carro por baixo também é um costume que não pode ser deixado de lado.
Pneus
Todos, incluindo o sobressalente, devem ser checados regularmente. O ar frio é mais denso, e isso vale também para o ar existente dentro dos pneus, o que faz reduzir sua pressão.
Lembre-se que a baixa pressão aumenta o consumo e o desgaste.
Consulte a pressão recomendada pelo fabricante no manual de instruções (ou em etiquetas coladas na coluna de uma das portas dianteiras ou na tampa do bocal de combustível.
Fonte: QuatroRodas
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